16/07/08
SIMMSのボアシステムキットが販売されていますが、どうやって交換するの？と
思っていらっしゃる方も多いのではないでしょうか。
ここでは「M2 BOA FIELD REPAIR KIT」の交換方法を詳しく解説しています。いざという時のために、覚えておいて損はしませんよ。

脱いだり履いたりがとても便利なBOA BOOTですが釣り場で切れると靴紐のようにはいきません。

＜1〜3＞専用ドライバーを使い中央部のネジを回しダイヤル部分を外します。（各部のネジは反時計回しで外れ、時計回しで締ります）
＜4〜5＞ダイヤル受け部分の左右のネジを回し受け部分を外します。

＜6〜7＞歯車を取り出し、切れたワイヤーを引き抜きます。
＜8＞各ブーツにあったリペアキットを準備し、シューホールへワイヤーを通します。ワイヤーが長い場合はここでカットし調整します。
＜9〜10＞歯車にワイヤーを通す穴があるので、図のようにワイヤーを通します。

＜11〜12＞ワイヤーはハーフヒッチ形のイメージ（説明が難しい…）で先端位置を調節しながら締め込みます。
このときワイヤーの先端はプライヤーなどで少し曲げておくとより抜けにくくなるかと思います。
＜13＞左右のワイヤーのバランスを調整し、歯車を元の位置にはめ込みます。
＜14＞ダイヤル受け部分とダイヤルを取りつけます。
＜15＞修理完了。

BOA BOOTはダイヤルを回すだけで、素早く均等に紐が締まっていくのでとても便利です。
車から降りて、釣り場までのアクションが早い！寒い日のかじかんだ手でも片手でオッケー！
ワイヤーには航空機用ステンレスワイヤーを採用しているので、そうそう簡単に切れるものではありませんが、
万が一に備えておくと安心です。
リペアキットはタイプが新型（M2 Boa）、旧型（M3 Boa）、G4用（G4 Boa）とございますのでご注意下さい。

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